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大件快递市场规模超5000亿

添加时间:2021-08-01 17:18 来源:淳远国际物流 编辑:www.cygj56.com

  一、 大件物流市场发展现状

  (一)大件物流的定义

  大件物流顾名思义就是体积和重量超过一半的标准货物,这种称之为大件。其中大件可以按照体积,重量,甚至商品种类又分为好几种:

  1.体积大的大件物有:超高、超宽、超长的三超大件,以及体积不规整的普通大体积物品;

  2.重量重的大件物有:超重货物;

  3.按照不同商品种类大件物:通常有大家电和家居产品等。

  (二)大件物流的行业痛点

  大件物流行业较小件物流起步晚,发展滞后,目前行业具有如下痛点:

  (1)操作困难。

  大件物流操作困难主要体现在分拣环节和末端派送环节:1)分拣环节,大件物流由于重量较重、形状不规则,导致原先适用小件物流的分拣自动化设备难以承受大件物流的重量或者匹配其各异的形状,最终造成大件物流分拣需要人工搬运或者通过操纵叉车完成。2)末端派送环节,由于大件物流的重量和形状问题,末端派送人员对大件商品装货、卸货、搬运较为困难。

  ( 2)服务苛刻。

  通达系企业之间的激烈竞争倒逼物流小件服务质量不断提升,上门取件、免费送货上楼、高时效、物流无破损已经成为小件物流的标配。物流小件的较高服务质量“宠坏”消费者,使得其对大件物流也有同样的服务质量诉求。但是由于大件物流分拣环节目前较难做到完全自动化,时效难以保证,同时大件物流重量和形状问题导致其在运输分拣过程中容易发生磕碰,造成包裹损坏,以及末端派送上楼耗费大量人力,因此以物流小件的服务标准要求大件物流,是较为苛刻的。

  (3)盈利较弱。

  目前来看通达系物流(剔除派费)和直营顺丰的毛利率普遍在20%以上,而大件物流毛利率则大多低于10%。大件物流盈利较弱主要原因在于:运输环节,由于大件物流的形状差异性较大,造成运输车装载体积极大的浪费,运输成本高企;分拣环节,虽然目前相关企业已经推进了大件物流自动化分拣应用,但是部分特殊大件货物仍需要人工手动分拣(叉车),较难做到完全自动化;末端派送环节,不像小件物流员一次性可以派送多个物流小件,大件物流的重量和体积决定了大件物流员一次只能派送一件大包裹;大件物流由于其重量区间大、形状差异大,造成规模效应较弱;即使大件物流存在规模效应,但是目前行业内大件物流企业件量均小于10亿件,件量级别无法支撑其规模效应显现。

  (三)大件物流的市场发展驱动因素

  ——大件线上持续渗透&零担物流化&物流重量分层。

  大件物流站上物流行业风口。最近几年大件物流发展如火如荼,众多玩家争先涌入。这些玩家里面既有从零担转型物流大件的德邦物流,又有迫于电商小件市场竞争加剧而转战物流大包裹的优速物流、安能物流,同时也有寻求业绩增长新动力的通达系物流企业,还有至始至终专注B2B大件物流且发展向好的跨越速运、速尔物流。

众多物流企业纷纷涉足物流大包裹业务

  大件物流企业增长动力主要来自3个方面:

  1)重演电商货带动物流增长,大件市场规模预计超5000亿

  零售电商的迅猛发展推动了物流市场的高速增长,但物流的承运物品主要还是3kg左右的电商小件,大家电、家居家装、建材等大件重货的线上渗透率和服装鞋帽等小件的线上渗透率还有一定差距。

  2)零担物流化带来的增量空间。

  随着整个社会物流体系不断进步,企业对物流供应链要求越来越高——降低库存水平、提高供应链响应速度、物流运输需求碎片化等。高时效、小批量、高频次的需求不再是物流的专属,零担行业也派生出相关需求,零担物流化(即用物流的操作形式和行业标准去实行零担的配送)趋势开始出现。因此大件物流行业增长的另外一部分来自零担物流化,最终表现为零担市场逐步萎缩,而大件物流市场持续增长。

零担物流化是的大件物流市场增长

  3)物流重量切分带来的存量空间。

  物流行业竞争激烈推动价格不断下行,为了能够提供更低的价格服务,物流企业需要不断提高效率、降低成本。在成本效率持续优化之下,物流行业出现了明显的重量分化情况。由于物流小件标准化容易、规模效应明显,通达系物流企业不断增加物流小件收派并减少大件物流业务量,从而推动单票重量和单票成本不断下降。而通达系企业专注小件物流而溢出的大件包裹为德邦、优速等大件物流企业提供了又一增长动力。

  二、 国内大件市场需求

  按照服务客户的不同类型,大件物流主要分为B2B和B2C两类。

  B2B大件物流主要服务于家居/家电生产企业、经销商、大卖场以及品牌直营店等,运作流程相对简单,主要为:工厂或物流中心发货,经干线运输直接送到销售地仓库,货物一般不经过中转。B2B物流模式分为自建物流和第三方物流,自建物流如海尔日日顺、美的旗下安得物流等,第三方物流则以专线企业为主。

  B2C大件物流按照商品购买渠道不同,分成线上B2C大件包裹配送和线下B2C大件包裹配送,运作模式与业务流程复杂得多。近年来,线上大件物流成为B2C大件物流主流,主要是大家电和家居产品两大品类。

  由于大件物流市场规模巨大, 随着中小件物流市场的成熟及增速放缓,大件物流市场将成为下一个战场,竞争加剧。其中,大家电行业整体规模达6589亿,家居行业整体规模达4.25万亿,前者增速较快。

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